OKI　日記

ホンダ　Ｓ　６００

2011.12.19 Monday
-
12:59
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by OKI

　東広島　安芸津町、万の字に林道ツーリング中
何か気になる物体が。
山中にバラバラ状態、農機具か・・・・・・・・？
それにしては、ボデイ―に曲線が多いい。
ホイルを見ると、見た事の有るような・・・・・・・　　　Ｓ　６００かＳ８００・・・・・？
気になり　バイクから降り、バラバラボデイーをよく見る
Ｓ　６００の決定は　リアのテール回りである。
マニアなら泣いて喜ぶのではないかな～
何年放置してあるのか不明だが、これ以上放置すると土に帰ってしまう。
あ～かわいそう。

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ウエストセブンで吾妻山登山と七塚原牧場のポプラ並木

　庄原にある吾妻山
休暇村吾妻山ロッジから、健康の為に山頂まで登山
　　１２３８，８▲

　帰りは七塚原牧場のポプラ並木
絵になるので写真を取る。

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燃料フイルター

　ウエストの燃料フイルター交換
アルミの燃料タンクなので錆びないと思っていたのだが
白つぽい粉・・・・・・？　アルミタンクの錆か・・・・・？

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R　タイヤが・・・・・・？

　左　Ｒタイヤが　ぐらつく
ハブナット、締め付けるが効果なし。　　

　原因はブッシュ

　ジャツキでブッシュを抜き取る。　（１５ｔ　ジャツキ　大型トラック用）

予備として買っていた新品のブッシュと交換する。

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オイルパン　OIL漏れ修理

　オイルパン用サンプガスケツトが入てきた。
今回で３回目のチャレンジ
取り付けは慎重に、シリンダーブロック側とオイルパン側に液体ガスケツトを
塗り組み付ける。ガスケツトのゴムがはみでない程度に　Ｔレンチで
全てのボルトを軽く締め付ける。

　３日放置後にＯＩＬを入れ、１０㌔ほど走行する。
ＯＩＬパンを見るがＯＩＬ漏れなし、ガスケツトは
新品にかぎる。

　スパックスサスペンション　減衰弁調整
今回は腰に負担がないように、街乗り重視で　Ｆ，Ｒとも時計の反対方向に
廻しＳＯＦＴから２段戻しにしてみた。
下側写真Ｒサスはドライブ中でも、１０円玉で減衰弁の調整ができるようにした。
　
コーナーリングは少し不満である。

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セブン　オイル漏れ

半年前から、OIL漏れがする。
月に　１，２滴だが気になり修理する事にした。
原因は　OILパンに補強の為、鉄板を溶接したヶ所
で針ぐらいの穴が　２ヶ所あいていた。
知り合いの　H企画さんで、溶接してもらう。

ガスケツト注文したいのだが、注文先が休業中で
以前の物を使用してみたが、やはり使用不能である。

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マフラー（触媒）

　マフラーから　ビリビリ音がする。
分解すると、触媒パイプの継ぎ手の溶接部分が、2たつに分離していた。
接合部を溶接し、耐熱塗料で塗装し組み付ける。
今までの修理ヶ所は　、オルタネーター固定金具、左フェンダーステイ、
触媒となぜか、左側のトラブルが多い・・・・・・・・？。

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　R３５６　セブンでドライブ

5月２２日　(日）
　広島県　呉市にある　とびしま海道
上蒲刈島と豊島にある橋が
県道　３５６号線　以前所有していた　ポルシエ　３５６スピードスター（レプリカ）
で行きたかつた　３５６号線である。
大崎下島　御手洗とドライブ
この日は天候がわるいせいか　車が少なく
セブンでのドライブは最高であつた。

　　６月５日　(日)
セブンで　庄原の比婆山と吾妻山にドライブ
セブンでのドライブは楽しい。
ところが　R432号の庄原市内近くの道の駅リストアステーションあたりで
私の体が悲鳴を上げ出した。
腰痛である。
サスは硬めだし、3月には　ぎつくり腰になつたりと色々あつたせいもある
決局　その日は、早々と帰宅した。

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スポーツｶﾌﾞ　C-111

2011.06.21 Tuesday
ホンダ
12:47
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by OKI

　エンジン掛けチエンジ入れると、急に走り出すし
止まればエンジンストップする。
クラッチ板の張り付きでクラッチオーバーホールする。
なぜかケースのナツトがゆるみ、ケースぐらぐら
（その為か、エンジン始動時に少しカラカラ音がしたのもなつとく）
修理後、走らせてみる。
快調、快調　カラカラ音も消え、パワーも十分で　これが５１年前の
バイクかと思うくらいである。

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